隔熱材料哪種好？

隨著新能源汽車的越來(lái)越普及、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全性要求越來(lái)越高，國(guó)家層面也陸續(xù)出臺(tái)系列動(dòng)力電池行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，倒逼著新能源動(dòng)力電池在安全方面更加完善。
動(dòng)力電池是由多塊單體電芯一起串并起來(lái)電池模組，若單體電芯發(fā)生起火爆炸，勢(shì)必是引起整個(gè)模組的起火，爆炸威力巨大，若真發(fā)生此類安全事故，會(huì)造成車毀人亡的悲劇，嚴(yán)重影響新能源汽車的發(fā)展。

為了降低動(dòng)力電池?zé)崾Э仄鸹鸨ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)，提升新能源汽車安全性，我們?cè)撛趺醋瞿兀?br/>一種神奇的納米隔熱防火材料--氣凝膠隔熱片應(yīng)用而生

汽車電子產(chǎn)品用隔熱材料

 專為電子行業(yè)、新能源汽車及動(dòng)力電池隔熱防火而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，突破氣凝膠與耐高溫纖維的原位復(fù)合及層壓技術(shù)，使氣凝膠隔熱片輕薄化，最薄厚度0.5mm.熱導(dǎo)率低至0.024W/m.K,耐高溫可瞬間達(dá)1000℃，產(chǎn)品可以有效降低因單個(gè)電芯失控起火對(duì)整個(gè)電池模組的影響，延緩電池模組內(nèi)部溫升，延長(zhǎng)電池模組整體失控的時(shí)間，降低電池模組起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，增加新能源汽車內(nèi)乘客的逃生時(shí)間及機(jī)會(huì)。

針對(duì)軟包電池模組，電芯與電芯之間橫向需要緩沖與隔熱防火，堅(jiān)向需要導(dǎo)熱，為了使兩者都兼顧，蘇州熱象納米科技設(shè)計(jì)了氣凝膠隔熱緩沖泡棉與金屬導(dǎo)熱層復(fù)合，產(chǎn)品在進(jìn)行電芯與電芯之間橫向隔熱緩沖的同時(shí)，堅(jiān)向通過(guò)金屬導(dǎo)熱層與鋁中框貼合把熱量導(dǎo)到底部的導(dǎo)熱硅膠片上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品同時(shí)具備隔熱、導(dǎo)熱、阻燃防火、緩沖、抗永久型變、耐酸堿的多種功能。